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最近,各大跨国车企的财报接连放出,结果不看不知道,一看吓一跳——净利润基本全线暴跌,连BBA都难逃下滑的命运。大众第三季度净利润大跌64%,丰田也撑不住,下滑了55%,更别提日产,直接暴跌94%。 " T! {3 Q# z& k" D9 C* e. B) r4 r
$ @, S3 L0 \9 u+ U8 F中国市场成了这些车企的滑铁卢,尤其是合资车型销量下滑得厉害。再加上汽车价格战打得凶,单车利润被挤得只剩骨头了。数据显示,今年前9个月,国内单车利润从之前的2万元降到了1.6万,9月甚至只剩1.1万!传统燃油车的需求持续减少,进口车更是没人买,直接让这些车企雪上加霜。 $ {; [' j9 W+ y+ R; X
L6 [% G0 p! J) P" f) h" Y日本车企的新产品没啥亮点,消费者对电动车的热情也在降温;而欧洲车企则被环保政策逼得头疼,转型搞电动化,结果销售还是不行,利润还在掉。裁员、节省成本成了日欧车企的关键词,但未来看起来还是挺暗淡的。 s& j- O" d' k$ ]# d
* P. Y2 |6 d: ]: K0 n4 j& J' h6 ]眼看传统燃油车已经不行,国内车企开始疯狂转型,混动车型成了香饽饽。虽然不少人觉得混动技术“落后”,但市场喜欢就得上。有车企靠混动车拉升了销量,比如雷诺混动车大卖,营收小涨了1.8%,现代靠混动车型把平均售价提高了不少。
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3 D, Q5 u, U& J$ F3 l对于所有车企来说,如何在销量和利润间找到平衡,成了电动车时代最大的难题。如今新能源汽车已经是分水岭,谁抓住了就能活下去,谁错过了就只能被淘汰。
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