|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
0 e# x9 B' E( R. n: o. Y# {
6 b5 {) C+ i6 V0 J/ Z! i4 m+ @; f2 r1 f S% Z" a6 d
4 _+ g! \5 R1 Y* h
4 _5 o9 Q; \/ P% X. `! u一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。7 o p" W4 |+ k9 ]' M
) ?" ~2 L' R/ |* k0 r虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
U, }( _* m! N8 U
7 V* o1 z! x) L1 i
' [8 N$ i1 I- z( n. a- H( z. q7 F+ j6 z t2 c
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
. Q7 y( v `. T% j5 `! Z$ ], v0 q8 ]8 y
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。1 `% v$ g. ~5 ]3 X8 ]
. t5 n% f* a* f' i3 D. d
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
3 T+ ~3 l, f, I. r& e9 Z# Y! J6 ?9 ^
5 \. P. Q( d `7 ^; S& u; T7 f+ y% K0 m
! V! |$ [9 U1 }- n; @+ M
% Q6 W8 X- i/ Z" c6 y _; B
|
|