一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
7 v6 D! e6 }# Q. ?5 g2 W讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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! k) o- t$ V5 d- }3 q% D这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
! C+ F+ ]  S: U4 V/ Q$ p结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

# }6 B  M8 O" h  |! }: ?! d程思不是个例。
& c. l. E( |- C2 H你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
! X( ~' |6 X- q“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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+ M6 N" x% v6 W$ m. y; E3 p3 e还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

7 H, O8 \/ f& G( U* R) X程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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) d7 \& l) j# X5 B: Z盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

8 @0 n4 K4 E, i& I/ }账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
- P% ~; g8 |5 ]. u# b4 w$ i+ x3 ~她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

! _/ f5 _  e3 M7 ]9 i' x但她没算清楚的是——
, h$ Z, r) y! O; c8 |% }% L这到底是个什么强度的活。

; B. v8 M; f* P( I" x1 G每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

( S5 P" p* M+ X/ j2 B' _这种流程，一天要重复两三轮。
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% }7 g* w+ r9 }5 F; `2 p晚上八九点是取件高峰，
/ c% v) `  y& `5 P- _5 f4 P人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
8 G9 _- v% i* z2 u6 @十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

  n, t: q$ J: t& }, i0 Z“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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" J, r1 v: b4 N9 r- P* X4 J* j听起来不错？
7 C" R! @: Z- O& ?$ e3 R代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
$ @+ ]$ c# k* p# b用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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6 L& _! Y! U3 M, I“催一次 50，二次投诉 200。”
: Q! D7 j" i' h一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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% x: i( \7 o8 N. J6 Z8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

& \; ?6 ]; ?- `+ g2 j6 R最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
; u$ v% u8 I1 D) J0 I几乎都说过同一句话：
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要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？
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账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。
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+ W% {: O, X- a快递价格这几年打得太狠了，
上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

以前一件能给到 1 块多，
0 @8 @3 T0 s* g1 q  v9 r+ K" Q5 D现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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/ d/ P3 I7 D& z. }. @4 H与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

于是第二轮价格战就来了。
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有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
& j8 S0 X, M9 |; r+ E- b! F  S800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

1 R- T) S5 t+ T! |活越来越多，钱却没多出来

- C  U4 A& _0 k, A/ c以前驿站还能靠寄件补利润。
! I# u8 ?" @+ j! k, o驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

* C6 o* j( G  i& Y+ y; I收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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3 Q) N9 t. @$ \- i" [) N0 r- A8 g有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

2 r9 g% b4 ^- a9 x4 ^( b责任在加，
& }9 I! g+ o( S. C8 Q9 k议价权却没跟上。
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驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
快递驿站不会消失。
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5 B# D2 F/ s5 ^快递量还在涨，快递员也越来越缺，
( ~: q* g& S( [5 L, N* U把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

3 _3 H8 v3 N5 e5 v3 g$ [从系统角度看，驿站依然是必需品。
! `7 V' }( J2 V0 N但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。
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; _0 x4 _! q# B+ M现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
0 L/ G6 o2 D/ j$ Y1 [* m粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

' p+ I6 q! q" S未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
  }; y6 p4 ^' K/ D, ^3 S6 i能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。


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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的