小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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6 t6 j) _# m: X; F; @# l( }* B9 I+ W因为，小米汽车太能赚钱了。
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01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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! @) n7 p2 e5 m; }; t4 @4 g第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错：
$ q+ s$ w: G$ S+ I1 }& i; D从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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7 A8 G0 T/ `# M; X, \  }% X你对比一下同行就知道这有多离谱：
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& j" J% q! u' Q特斯拉从交付到盈利：12 年

. W7 }0 I# e) F; _  E2 n$ v零跑：6 年
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9 o& f: N# Z! ~. w. ]2 V9 ]# X理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

然后雷军这一边，一年就转正了。
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% p) P( o4 {* \' g0 e4 o这是真正的“前无古人”。

+ k, _: q, r; O: g别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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0 s7 d1 g: x& l今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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9 }1 R: u% R( q三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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9 v( m6 _3 `: }5 f- |! ^7 ~  d先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

7 v% t. p: M: l$ A8 G; o毛利润：259 亿
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1 `1 E, s- N* p+ Z6 u9 S净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

% A* [7 S$ ?/ ^小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

- q* U% K: @& L! U$ g# O/ F真正撑住全场的是谁？
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——小米汽车。
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- H9 O9 p1 v/ u( JQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
( r, O4 [! I% `( L  s; u' F9 }
. w2 e6 G2 R# @- F$ e( O第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：

3 T# p5 G+ @: k5 u# ~! s& h% y——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
  x) v7 S3 x8 Z$ Y/ {你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%
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0 i- B" r# B7 W  c* Q; l7 a+ h蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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) |5 l% l9 r; z  x8 ~小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
# \* f, h" z0 l# f* P, u8 s9 [! B卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

! n+ O9 C3 M4 m: y/ h核心零部件成本下降
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1 D  M! L5 S) m; W6 a单车制造成本降低

# h) L  m% ^8 FSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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0 G. B4 z+ N& h" f小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难
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7 ~' }" G3 `9 w! F" J8 A! L虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断

: m9 |0 S. ~- y6 q( c% ]2 W雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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# S8 p0 Z4 T  d. f9 W* E小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心