小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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0 K+ ^7 T- M) c2 f& P) [因为，小米汽车太能赚钱了。
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# V3 r2 q- \$ u  \- j/ N01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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, O# V: S) t+ Y/ S你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

" M' m! O; {2 z/ I5 V! e你对比一下同行就知道这有多离谱：
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特斯拉从交付到盈利：12 年
5 t% A$ ]) A4 r0 @
% P" I  w* D3 i, B% n8 K9 ~零跑：6 年
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理想：3 年

0 S6 [/ A- @9 f7 {% `, A蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

3 \2 `  {7 o+ |+ i( @一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。

5 K% L" m- I; N" y这是真正的“前无古人”。

8 j: R* [  |& W  w4 {别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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& `( r7 ]9 Q* s$ h三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

! E* G, T, M1 r& k02｜小米整体业绩也有点变态
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9 G3 c0 U* a# W先看大盘：
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& E: |. y9 b: c7 K( G$ ~. Q8 E3 GQ3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿
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5 X$ @2 s  a& `净利润（调整后）：113 亿
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" A. ?8 j/ x5 X. b5 \% T整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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9 `) k7 k" K6 C  _2 a, ?8 U小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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7 l  ?: q) n! C  x% R) m——小米汽车。

2 z: X6 O, H- y- bQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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5 I) o7 e% o1 O+ d+ |( e03｜小米手机，是不是卖不动了？
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' y1 a9 q) U/ |- L6 d$ F& D9 e第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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1 _5 P" m% c0 S( n- D但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

, Y7 m$ }1 C2 ?- T- ^- h小鹏：13.1%
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4 [/ |9 t) A+ |$ S/ v$ z蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

4 w5 T) S5 j: l- B5 T小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。
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! v) J/ T5 [- `) n毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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核心零部件成本下降

* t; O' Y; q" S) U单车制造成本降低
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8 W. x5 v9 P8 nSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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* Y. ?" k2 j* d04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

* b0 x+ @) s" X# p营销太猛，被网友反噬

5 }3 q6 T) G4 b* W! w/ f( _几起小米汽车事故被无限放大
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$ ^5 L0 L: ^3 J8 d& V舆论质疑声不断
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4 j8 r/ Z5 ^4 L6 }雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心