小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

. [1 a) ]2 L5 v0 `因为，小米汽车太能赚钱了。
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01｜小米汽车，居然提前盈利了？

3 K2 @) w- t+ K+ T( Z9 e第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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+ O; s0 P( ~" t; p9 F+ g; N% o) [你对比一下同行就知道这有多离谱：

( e0 ]' P4 x0 u% T特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年

* t* o$ I) y6 h5 S/ K' X/ b0 J理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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2 z( H1 D3 {, K. d2 S+ g+ ^一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

+ A0 C9 v& a2 E. ^: N% P然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

! g+ R. x) v9 Y3 E4 A: c/ H; E今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

- M; e; n: @9 e% R) b02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

" D- @  F" y. F8 }毛利润：259 亿

7 b- c3 m7 B/ Q8 [净利润（调整后）：113 亿
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. B% X) C! Y" O/ W4 B6 E' }5 s整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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+ \! {, a- b3 G小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

: E5 ]/ G* p+ Q4 u真正撑住全场的是谁？
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" x" _3 q0 y) U/ d5 R" h- I——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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% Z4 V: E( O% `" A照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：
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  Q1 M& M( x/ [/ {——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

) D3 c# `' t1 K4 P8 u' H特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

/ `0 \+ I( E$ Y, r! o第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

4 e, E# Z5 U* _1 u5 U  o' u+ g, d* }, s这比卖手机爽太多了。

6 k/ D8 Q& I' H6 D6 U# }& _' q% t3 o毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

2 B. q+ g5 s5 j2 b+ W核心零部件成本下降
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! j% @, N) A6 a( m* z. t) T1 K单车制造成本降低

* _4 U& F7 B9 X0 M4 GSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难
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虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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1 a: N" ^3 R- @# X$ B2 b) {4 q营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

: h! K! `! |: ?. [% p  l0 q4 g  ^# r( a雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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) x9 u- y) C) i. J/ e/ _小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心