小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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因为，小米汽车太能赚钱了。
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0 }0 l: }. o. z/ K* H$ p/ b2 t- k01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

1 y" ]7 Z/ G. |* J( P你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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你对比一下同行就知道这有多离谱：
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特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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' g# A! J) M! E- F4 ?理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

% f* C1 j/ L* U7 `3 C一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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$ }$ F- i! S* r然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

0 ~/ p) z" }0 o7 Y4 l别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

; P% ~* F& S% Z5 D* J9 q8 A三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态

3 G) ?" z4 K0 A6 l先看大盘：
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  Z3 t8 n4 g2 a' hQ3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

净利润（调整后）：113 亿

5 i! s+ R+ Z( l& U( F/ E  H整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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7 B5 F5 X, ~) A9 {7 c  {——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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" ^* H% Y5 Z6 q. o# b. J% ?; g照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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# g% Y& F  C. z3 h% |4 t3 ~6 _' k03｜小米手机，是不是卖不动了？

4 T# b; L' X7 {3 x第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：
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) V" a) g3 S1 {; d——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
+ _# x4 [5 O: G你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%
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9 P: \, V- x$ Y0 y) a小鹏：13.1%
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+ E2 k5 ]7 D/ M, q, v2 t) M: A蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

5 ]7 ]; L) ?. o小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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3 g$ I, E* D/ A% p8 f! s- P% }. l第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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- X, E8 K% W* [* B$ K3 T! y* c平均算下来：
/ b8 B- H9 b; B2 Q卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。
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: I- J; \0 k6 Q, |! A) w毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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核心零部件成本下降

+ i+ j% |  f/ y  ?单车制造成本降低
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: @7 w5 o2 ~* qSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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+ X0 V, A4 b! P04｜雷军最近确实难

( }( D. s1 O6 y) ?/ @, \) Y虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

8 i' V2 U; u7 o* n, \4 r1 j营销太猛，被网友反噬

2 P2 j, ^- q% L7 f6 w% F几起小米汽车事故被无限放大

6 w7 Y$ I( q& ?* N1 A5 A( @& V/ P舆论质疑声不断

: E3 S' |) B" |3 Y雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心