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最近电商那边打得火热,快递行业其实也没闲着,背地里“价格战”打得贼猛。你可能没注意,2025年1到5月,全国快递总量干到了788亿件,同比涨了20%,但单票价格却跌了8%多,现在平均一票就7块多,越来越便宜了,赚钱越来越难了。6 H N) Z' z N \: L$ z
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行业卷归卷,有的公司靠降价抢到不少单,比如顺丰、极兔那边越战越勇。但也有像韵达这样的,越降价越难受,单价掉了,单量也没明显起色,感觉已经有点力不从心了。
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8 z/ U% i: |& G1 ~# _: r2 @快递=电商打工人+ K( Y4 I+ R) R% D9 z. D
咱们现在每天快递能寄出5亿多件,说到底,这得感谢电商。快递行业跟电商早绑在一块了,电商旺季,快递跟着吃香;电商一低迷,快递也跟着遭殃。按比例算,快递里差不多有80%都是电商件,比如中通曾经90%的业务都靠电商拉动。% M6 S/ _3 v: @& s: r) c* s) |
, e1 @5 L# q7 Q( t5 S* T今年不少电商在拼命下沉,打四五线城市市场,这也让快递量跟着涨了一波。另外现在退货、回收这类“逆向物流”也越来越多,快递公司不仅送货,还得帮忙拉回去,业务自然也就多了。
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快递行业越干越卷,韵达有点顶不住8 L3 d/ w: t9 u2 H6 r$ ]
虽然总业务量在涨,但价格一降,日子就难过了。像韵达,价格已经是头部快递里最低的了。5月份,他们寄出23亿票,总收入44亿多,单票收入才1.92元。到了6月更惨,单票只有1.91元,还是往下掉的趋势。" A" ], e) n1 P! s3 k t. U
# q& t7 c' w/ Y1 H! l7 o今年上半年,韵达总共寄了127亿票,同比增长16%,但单票收入降到了不到2块钱,这可是业内第一个“破2”的头部快递公司。
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* n; S n5 r% R2 Q7 U再看看别人:圆通寄了148亿票,涨了22%,每票还能卖2.2元;顺丰更是玩高端的,虽然也在降价,但人家每票还有15.77元的收入——虽然比以前少了点,但量涨得猛,5月的市场份额飙到了8.5%,相当亮眼。7 r9 d9 F$ f4 p/ B2 G, v6 H) D7 Z: v
1 z2 E5 v+ _! q3 f7 G极兔也很猛,靠拼多多和TikTok这些平台加持,包裹量暴涨到139.9亿件,涨了27%。其中中国市场就有106亿件,平均每天要处理5800多万单。3 A9 d4 Y# }% l7 B
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韵达为什么掉队了?
0 _1 `! A$ E$ g其实韵达早些年也挺猛的,靠“枢纽自营+末端加盟”的橄榄型模式,在电商件里杀出了一条血路。但这两年,顺丰、极兔这些新模式一来,它就有点跟不上节奏了。. T( m0 O+ l ]+ R
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现在对比申通,韵达虽然业务量多一点,但申通每票能卖2块,韵达却不到2块,真要再打价格战,申通还有空间,而韵达基本没得退了。8 \1 g( s6 @' q% H+ [. p# G
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更难的是,价格战把利润都压没了。2025年一季度,韵达营收虽然涨了9%,但净利润却掉了22%,等于是越忙越赔钱。
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加盟商问题成了拖油瓶
8 }* d) ~+ l" _韵达的加盟模式扩张快是没错,但加盟商太多,就不好管。全国有四千多家加盟网点,靠协议、罚款来约束,说实话,控不住。有加盟商说,韵达还要求每天必须完成一定单量,完不成就按件扣钱,一天几百块就没了。0 y7 B$ t* y- l2 Z% P& {2 a' _
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今年3月,国家邮政局还因为他们管理不到位、让诈骗宣传品流通,被立案调查了。
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当然,韵达自己也不是不想变,他们最近也推出了“智橙网”高端产品,还搞起了无人机试点配送。但这些新东西,目前看对营收还没起大作用,整体还是靠低价在撑。
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