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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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目标很明确:短期内大幅削减成本。7 F" v: N J- D3 F' w' C
; o$ k" n8 p( r8 l2 L: }- G8 C# U永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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9 U m( J$ c+ o* L e他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业0 J2 c" p) ~$ R3 I
- ~% z! |8 N' C6 W! q- j4 j现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。( i4 y" i4 L# T( [1 l5 q
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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0 N! R/ m: C9 U- S根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。" H- P6 O& n5 o" t$ T: z
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?; o. P) u& ~- q1 Q4 j; y/ K
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。7 b- s% B. e: L1 ]! G7 S7 ~
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。/ J3 q( {: |+ [# }5 ~
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。: s& [! R1 r) c- j- `
! F% w7 n4 b" @; }. W P0 ] ^摩天大楼也在大换血
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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) s3 \$ W2 u* w L$ }) b; j2 g股权上,名创优品入主,京东退出。) G2 L1 M# N! d# ?( L" T
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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F( ?& m1 Y3 h9 D; K. o这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。' k, {7 X: ]! g
6 i# R# |/ e9 ]+ W; y3 @" w从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
$ Z; F# _" e+ A# i5 u# |6 `老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组
+ e+ t- I2 e! t8 _, w( I' j. x要推动三大变革:5 H2 u8 `3 L0 T
8 K; x4 T% Z# r: z9 b" n- g( \, V组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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e! v& ]) t' [1 o" l运营变革:持续深度学习胖东来模式;% k/ L8 Y' d9 ~4 W% ?+ l8 a
4 z) t, B2 m* T2 j* F4 M; ]* }供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。2 ?* ~% ^ E% i5 S ?+ L
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