|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
4月7日，港股市场迎来了一波大震荡，小米集团股价暴跌20.59%，收盘报36.45港元/股，总市值跌破1万亿港元，降至9447亿港元。这一跌幅，和小米汽车的“悲催”背景息息相关——自4月1日安徽高速事故曝光后，小米的股价已经跌了25.91%。
9 |, e1 r1 A* V7 I
+ X) B% I h0 _: i这波股价下滑，直接反映了资本市场对小米跨界造车的焦虑，而小米汽车也被推上了舆论的风口浪尖。 r/ W4 B9 t( S
/ k" `9 E- b/ P% n& a% T
小米的股价暴跌，实际上源于其资本市场策略的反响。3月25日，小米宣布通过“先旧后新”的方式配售8亿股，融资425亿港元。虽然他们解释这是常见的融资方式，但股市的反应并不买账——当天股价就跌了超过6%，市值蒸发近900亿港元。% E2 ]0 r, ?) L2 N
* F8 n* q, C2 H# d5 b
尽管小米财报显示账上有1700亿现金，但实际可动用的现金只有337亿。汽车业务依然在亏损，2024年亏损达62亿元。摩根士丹利分析称，科技公司进入造车“死亡谷”需要不断投入，而小米选择在这个阶段加码，显示了其战略决心。' D9 g+ R+ U6 P$ X: G
+ }' Z. r$ B) n5 C2 }# e( F
配股引入了多个长线基金，虽然机构持股比例增加至45%，但市场依旧对小米的战略信心不足5 ^) i* X* S! U- f2 a0 ^! V) |
* X: @* ]8 c. ?/ b6 Z- P5 Y9 |0 h
( G: O* j* _' N0 f+ p. j小米SU7自2024年3月上市以来，交付量突破2.9万台，产品堆积如山。但3月29日发生的安徽高速事故，让这一切发生了急转直下。事故具体情况仍在调查中，小米的销售人员表示，若消费者担心安全问题，可以等警方调查结果发布后再决定是否购买。8 @# z0 K6 u. ]
* Z( ^! }3 L x小米董事长雷军也在4月1日晚间发文表示：“因为事故仍在调查阶段，我们没有办法给出更多答案。”而直到4月6日，雷军发布微博称，“今天，小米的创业路已走过了15年，这只是开始，我们会继续努力。”
& u* E# M' N e# {0 G5 h2 y- h
& } s5 Z3 d8 `! j0 s8 Q* q0 e. Q5 x+ ?) R' |% c `
雷军这一发言，既是对小米15周年的总结，也是对当前危机的回应。在微博中，雷军强调“继续努力”，传递出小米将继续改进技术，承担社会责任的信号。0 j2 o! U9 g9 x3 p5 \! I/ T
z9 G1 f) V0 c( P! j
随着小米15周年的到来，社交媒体上关于“从手机到汽车”的讨论不断，网友们也期待小米在AI和芯片等领域取得更多突破。业内分析认为，小米需要在高端化和性价比之间找到一个平衡点，同时也要应对智能汽车领域的技术挑战和舆论压力。
4 ]% _! W3 j5 _ R; @6 u; Y3 K; X8 [
1 |% G/ H1 u, c0 W& |9 E正如雷军所说：“创业的过程，也是修行和磨砺的过程。”这句话或许是小米当前在风口浪尖上的真实写照。4 l, d b4 r0 b$ U% C- t, ]% }
8 s& O f5 N2 D& p
" N* v3 u" L/ E) t$ r) f* C* e0 z1 A
0 {% K/ D. r* s0 [3 k) U: }5 W& \; }) k$ r* Q5 T
. d5 H" Z% V9 o9 W- q" `1 F4 G E% |: `' g8 ]* x7 U) W2 V
$ R; F3 ~, O/ n1 B+ a5 R9 j5 Y5 T8 N7 H. y( r! ^' s- [
|
|
发表于 2025-4-8 11:35
发表于 2025-4-8 12:00
