|
8 k p$ l! R* C5 |; C- W. Q
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
! p6 ~/ A3 G7 u6 S+ G4 X" g+ x- h+ t+ ?" T) Y- z6 `) g. R
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。 2 X' ^: C+ S1 t* P
8 g1 `/ R6 h9 S+ |在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 " a- Q- M8 t( e0 o7 N
' g5 s! l7 N5 w5 K8 A除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
) W1 o @' h' n" n- X
' w1 O [) Q# K2 C& g$ k2 D% j; k$ T电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。
( B1 M2 M! X$ u$ z2 D) K1 N$ q' t6 G5 H
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
9 _' s. {1 Q9 A( D9 w" @0 [ @5 f# _: R8 X/ ~ U
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 $ D. H! {) I: D0 l* n0 _
- v' @. p1 B, S7 j7 b: T5 J+ e! b整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
, o" V2 }9 r7 a( F1 q
- p5 o" O$ Q5 ?" t% @7 Z' Z8 `, }% f5 ^6 f( y4 h) j. C$ H8 C9 D3 q9 U/ D
7 d, t* ~3 a$ Q: X" a0 @
7 Q, ]6 ?6 x: J' F$ ^, U$ N |
|