|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
8 ~$ N1 u5 r2 o- j3 U( M1 V) H+ h! W- r& l% G0 c) ^9 y; A
3 ^0 G1 M6 [% ~1 h) H
+ t. u3 W0 W1 M3 i
5 M: H+ s/ E0 y* B$ B: i+ D一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。. T' s: F' y: @0 f0 W! ]6 `
5 C7 f# z! d8 V8 N2 g' A) ~" m虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。" o9 o* d, z/ b# X) r
* J' [* U, {( b
, f) M6 ^' j! z
; G, o" u" s n; o2 n( y- A/ f
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。" F! b& s$ R/ j
: ~: `" b/ u6 i! X6 W
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
( O" I! Y2 l+ P. k
* e$ x/ I w8 x/ k$ ] @2 {三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。9 g. ^4 T' U8 g& _7 }
: v0 E: y2 n! Z# Q2 j8 _0 v8 m6 t) o2 k( F6 D* ~: m
* j1 f- q' f( R \( ~& d
0 A# ]/ Q4 ^5 `& G! Z# K
|
|