12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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7 r/ P3 ~4 I. K# r7 R一句话概括：
4 [/ R3 a# Q6 p; y8 X头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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7 t, P) ]$ l) Y; i( Q2 s4 X9 k先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”
* R1 S: ]0 n, {4 P
比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
: R$ w) Q; a. d3 B同比还能保持7%以上的增长。
4 P; z, d% _, v8 Z; v/ V" W8 r
6 y4 w# `( F. z/ f9 z结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
% {5 m9 e- o1 {6 n1 ?9 E. h! j" H# N另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

- q/ d. C4 k, w- C) Y+ W比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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% Q. v+ c& m  }吉利：稳扎稳打型选手
0 T. L; `5 L& u0 x; G4 y
! S2 \  L+ K, S1 {吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
/ S2 n( v1 L& [* l$ \: o) Q而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

鸿蒙智行：增速型代表
* u8 w4 B9 `: ^2 z8 P/ R: a# T# ?
# q9 [) ?5 m6 Z& ?鸿蒙智行12月交付89611辆，
/ W" U6 _9 z' g: r已经是连续第三个月刷新历史新高。

- k6 O. o2 t6 \% X/ o2025年全年累计交付58.9万辆，
) \9 q$ n; L" J同比增长32%。
6 d5 f- V, k0 h8 L
体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

" S' [. p) l& M: M; c零跑：闷声放量
8 I( C, s/ @/ Z) ]  f# S- X1 j
零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

& d8 i) H6 D$ E+ F% F0 j  r全年累计交付59.6万辆，
) g5 e9 b- V# H7 M6 v9 g3 E7 N* R9 `同比直接翻倍，增长超过100%。

* S, I% s! X1 D) D( \) U零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
+ W  z  @( z5 y( l
7 Q+ r$ ~- }7 W9 y+ f' U( w小米汽车：正式站上牌桌

" Z  d8 W& v, L% U9 ^8 o小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
' G" |6 x3 L' n# l1 i1 Z1 H/ T是SU7同期的2.3倍。
  o9 Q0 z- Y2 O+ g! Y9 J5 {
到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉
1 Z: {8 W- b" ~7 ?$ m7 o2 Q
0 c9 Y, h6 U0 v9 u蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

$ |1 H! C/ r  j拆开看：

蔚来主品牌：31897辆

/ z% g5 s1 m8 e2 R乐道：9154辆
' Q0 d3 V( O' g  \7 H2 b4 d
6 X/ N9 d! j7 tfirefly 萤火虫：7084辆

, Y$ Z# ]4 I. h4 v# s, m全年下来，
1 H6 u  O; I9 S0 D1 c8 d1 p7 T蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
, m/ g! P9 d, L# }( G: ^
* d. b# I/ m, Y# U: R多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

8 P) D& F' g" p% v1 _理想：稳住基本盘

, H& }* N& a' ]; k4 g5 X$ i" M理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

没有特别激进，但胜在稳定。

5 R. Y% B( ~; j( a4 ~1 M埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
% B7 V! O- y; p2 ~12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
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/ Q1 i' X. k2 v. K2 }( j) C) @9 A极氪汽车：
0 a. n2 q4 ]2 F# i- ^* ~4 U5 g12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
& _. D( ~# G' _9 I% t2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”
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智己汽车：
0 J; n4 Z/ F6 a6 I$ ^( F) N全年销量81017辆，再创新高

* Q* ?" ]3 h* h. w  E0 t5 b" Z

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了