12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

/ N% @" y! q* n: U- y. N9 B1 e4 D一句话概括：
$ X  s5 ^  `& V' a" S头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
+ n% Y3 y6 k" O  j2 h
. ?* s# Y2 _% I+ q先从大家最关心的几家说起。
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1 @+ T9 r( j5 F比亚迪：还是那个“断层第一”

7 A9 }; G2 J; ]6 d比亚迪12月新能源车销量42万辆，
( l! P$ ~: [3 }6 J# Z0 x2025年全年累计销量超过460万辆。
% j0 a- O8 `" w1 D. M* @5 b  l0 I
: Z0 ~+ ~0 u+ k8 i单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。
* {- z" p1 k! V1 R& Z
结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
2 l3 _" }, Q6 {7 ]另外一个容易被忽略的数据是出口——
, `  C2 i$ K* V4 Z6 @6 @+ f12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手

吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。
) A4 Q7 I8 n# F, I
其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
( x3 H% E8 I0 d% t  T! B而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
, x. q' ]# J" ?7 R. T8 \
" N7 V5 ^1 B9 N' N从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
* H, P8 q& q% z+ a  D
鸿蒙智行：增速型代表

  p0 N) k# D: r( \9 Q+ L鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。

2025年全年累计交付58.9万辆，
8 C& ?, g* K6 t, Q同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
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零跑：闷声放量
! y# _2 n: a4 x
, Q# I) z& n8 [3 q2 F( N零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
+ \8 F; l; }# Y, X同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
' u; c8 x) f0 o: i: |* r1 \
: w+ Y- W% d6 d) I( f& T' P小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。

0 n3 z  G  M: N9 [" c! T到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉

  R  w5 Z/ j6 ]$ [( k蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

. \' [$ z7 K/ E5 K" ^; e+ W# E' M4 o: R拆开看：

' }- o% d8 r+ |: S: v$ x3 ^) P- R蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆

/ s5 A' v5 [7 n! Nfirefly 萤火虫：7084辆

0 f; [1 G: O9 p/ ]1 V/ W7 z全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
& R: F# g$ \/ D5 p) ~2 y" k0 Z
多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
. y) L# y$ e# D. c4 \第四季度合计交付10.9万辆。
- Z8 i6 l. e. D  b" c" k
截至2025年底，
3 e+ `- N! U: Z$ \理想历史累计交付已经超过154万辆。
- p; U6 O5 @1 t2 |( `' p4 d
% |; ~0 L7 A1 e  {; i1 \9 F没有特别激进，但胜在稳定。
  X* r& y) p, t" p# y6 R
6 C5 [/ ~0 N7 j5 [8 n% K7 h% F, o埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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. N2 w' W+ O: H/ ?3 b3 W0 ^这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
! @8 M4 e9 i  _5 J8 X  G( t6 F
0 B5 K# N! [3 c昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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小鹏汽车：
: a; w6 e) ^& n/ c; \# g0 Y12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
% e: O# a) V( X( g$ }. Y海外市场全年交付4.5万辆

7 g& N4 v& ]% f+ j8 T/ x+ H1 Y极氪汽车：
/ C6 k* x! |( c& t$ N12月交付30267辆
+ x8 C" q5 a# t# E8 S" m全年销量22.4万辆

1 K7 w2 ^, P7 |) |2 v( e岚图汽车：
3 a5 P3 E, ^  r- {% p2025全年交付15万辆
4 g4 x- L$ G; e0 _8 _同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了