12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

0 Q9 d% X  y( j7 k8 O7 C一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。

* F8 s) T6 F9 r# C: R+ h' w比亚迪：还是那个“断层第一”
6 w3 k) g3 a: `- h1 o
比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
  N# _, ]6 Q' {但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。

8 V8 `! M$ \1 R# e+ u结构上也很清楚：
" S4 g# g$ p& {0 c* ]& i2 A纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
, D( v. ^$ d  u: `5 A12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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& Y% d. p" |& S9 R吉利：稳扎稳打型选手

吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。
/ E1 h7 m: Y3 ]. {/ D
& \% d" F- U' t) t  y其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
( M' c* x& A3 d/ {; O7 b* u9 |而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

2 v- M- M# c! y, u: o从节奏来看，吉利属于那种
1 h" x4 x% A9 r' \0 e2 }4 k: B不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

% O5 T+ o+ C0 b鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
' a6 r9 e; X# b已经是连续第三个月刷新历史新高。
8 u8 i) q* n: b; ]% h- O
$ n" Q4 x1 u- {( M2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

零跑：闷声放量
4 p+ s% U* M  Y/ @6 g4 _
零跑12月全系交付60423辆，
( p+ ]8 j- ^: C* h) ?同比增长42%。
. |/ d7 A( c* g
全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

小米汽车：正式站上牌桌
, ^6 Z1 o4 L' G$ N1 R
小米汽车12月交付量超过5万辆。

1 P' C# X; c2 s+ N雷军自己也出来补了一刀信息：
# V* i7 w8 x- M( j, C0 K小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
! Z, I! G* P) p: t$ L; x* [是SU7同期的2.3倍。

- v9 u6 O% B; e$ N9 z& T到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
7 d! D! m& ]4 h) P* M$ O, T% T而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉

蔚来12月交付48135辆，
! B: K8 {. @$ w同比增长超过54%，再创新高。

& J/ p' ]8 E! |$ l9 `1 ^) y拆开看：
0 u7 B4 m" G3 n5 k; t
蔚来主品牌：31897辆

( W: E+ p6 X; C! g- Z9 T8 ^. k2 L乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆
0 u1 ]& H. F+ W0 |. \; Y5 k6 R
8 F! h1 c( c/ S: H: k1 L全年下来，
( N, _" f4 H8 Z8 I8 }蔚来公司总交付32.6万辆，
0 I9 @8 m4 v6 b: C8 e1 ?同比增长近47%。

0 O# f' c+ m9 t9 U! s4 H% ]1 u多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
6 G! z+ ?6 L) k2 O5 m7 M" p$ Z% \$ s0 ~
理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
5 H- ?, {5 l  ^% W第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

5 _% `7 G  r! q! E) w没有特别激进，但胜在稳定。
, s$ q; i7 H& B+ C7 S5 E
+ o8 f) W. J+ r, U, W3 A埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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7 m$ a3 x8 ^  T这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

6 |( _$ v9 t, e7 ~: C昊铂埃安BU：
) f9 J6 k! F6 ^% ^4 Q, a5 B12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
! w7 F3 z/ {5 e% V6 d
( |8 l6 I% z2 U& r, x小鹏汽车：
12月交付37508辆
! h8 T+ m/ V# n9 Q$ t6 S; n7 g  X- t全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
! ?& c" F$ `) _2 ?
# a- |% |6 g9 I2 j* G岚图汽车：
( n7 x* {* V( H7 E0 I, t2025全年交付15万辆
' O8 e- @/ J4 z' \8 Z! k  [* w同比增长87%，实现“十连涨”
& M+ E/ d3 }$ o) U- h; a
智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高
2 o* U& m7 W/ P2 g
2 r5 t1 g2 r; \$ A7 J! k) t

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了