小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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因为，小米汽车太能赚钱了。
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" E; H+ P- L2 c% F4 P01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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7 K# A0 M( I/ q2 r, T第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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* t0 ?) M% O' Z7 \你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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你对比一下同行就知道这有多离谱：

$ \, }' P9 q# J特斯拉从交付到盈利：12 年
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' W5 B# r+ f( r0 ~) T- O零跑：6 年

理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

0 {# Z' T/ s# _4 Z. S5 @) r- J" ?然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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9 h8 V4 E! M8 S7 B5 @* P! o9 @' J今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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4 \/ r# J  f. S' Q* k. A02｜小米整体业绩也有点变态

先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

7 B. h# W% n) e2 }3 c  l净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

) Q! Z" k6 c; v  H4 f1 _6 A; z小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
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: a( N0 i  D- c! C5 I! h" B4 m5 VQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

/ g, p- o( N- M1 v第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
  f& d. }( u/ Q# B1 E2 a6 Y
& x; f0 P6 K7 K1 E# ^& L但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
+ x4 }) N) u5 i& @你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

+ S. ?$ F7 L0 y小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

4 c  a* e5 P0 I) ~* l9 c/ {2 J这比卖手机爽太多了。
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毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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核心零部件成本下降
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6 k. d6 Y( p" q9 B单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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; q- b$ A$ _6 ]' [/ A9 d4 u  `04｜雷军最近确实难
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虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

7 F5 y0 W: Q) \. T雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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/ s+ p' l% {8 }  D7 t8 B小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心