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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少,但看完小米最新财报,我只想说一句:——这波被骂,雷军估计都觉得值了。( S+ S+ [) W" S" f7 Q6 h$ y! ?
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因为,小米汽车太能赚钱了。% Q0 g4 f1 Z' H
. K0 k1 R. J8 [4 q7 Y2 i6 B0 y; F01|小米汽车,居然提前盈利了?* V% I* q/ M( f9 d& C- p. R+ J
# m, z& L9 P4 L% ]第三季度,小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错:
: r/ o G3 b4 }从交付第一辆 SU7 到真正盈利,小米只花了一年多。1 E! A& n% {9 M
: \) Z/ z2 x* \1 H& g3 Y你对比一下同行就知道这有多离谱:% G5 A4 [0 G* l% R8 Y( g
2 d$ `" |2 h+ N# |7 {- f特斯拉从交付到盈利:12 年
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零跑:6 年
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+ c g/ y# C! R% I1 o理想:3 年
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蔚来、小鹏:卖车 8 年,至今还在亏
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一堆造车新势力:还没等到盈利,人就没了/ m; `; r* O. N8 i8 z% W, {# W
$ P. a+ c/ x3 z- F& e然后雷军这一边,一年就转正了。
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# _, q3 e( Q' J1 D6 N) u( t" w9 S, O这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过:“我们造车要亏钱卖几年”……! ]1 f* {0 _; j6 h6 v. C. t
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今年上半年,小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿;结果第三季度直接反超赚钱,全年扭亏为盈都不稀奇了。0 P6 h2 R, \5 X9 v; ~4 S
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三年累计亏了 160 亿,以现在的盈利速度,未来两年说不定真能把坑填回来。! c4 C5 j; q+ h, u5 w8 z
2 B0 ^/ y: n& b02|小米整体业绩也有点变态1 z/ ?" V, [; j) i. ]
: @) O; H7 y f! A$ ?0 |0 ]先看大盘:+ o9 e5 z- d* Y7 z5 ~" m4 F! ~( S
1 f' u1 D" b7 MQ3 总收入:1131 亿8 G3 E, t" i$ T9 `1 g! @! J2 A
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毛利润:259 亿
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净利润(调整后):113 亿9 M: |& W/ f: N$ E; X
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整体表现非常强,不过收入和毛利环比略降了一点。
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8 N. B& }: t$ V4 x; Z$ x$ l+ @小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”,这一块第三季度有 841 亿,但增速跌到个位数,只涨了 1.6%,说实话不算理想。
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5 J$ T2 d, V9 u2 U* C% F% W真正撑住全场的是谁?0 c# j0 i. j# e
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——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%,达到了 290 亿。
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照这趋势,未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”,甚至汽车反超手机。
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03|小米手机,是不是卖不动了?9 z5 M( D) I1 ]$ g* g
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第三季度,小米手机业务收入下滑了 3.16%,是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事:
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——小米卖车的毛利率,比卖手机还高。$ x1 C) p& ^( q% u1 i2 J% U) L
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汽车毛利率 25.5%!
& Q( ?& D2 A' }! u E7 j你看对手:. C. T! H; r q0 Y
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特斯拉汽车毛利率:15.4% v+ g! @. t/ S% t6 q) M
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小鹏:13.1%; \& Y" f7 [% u7 S
0 W+ g1 U. E5 `7 Q& h蔚来、理想:从过去数据看也比不上小米( H7 \9 s/ J# w0 P/ g* [- Q
8 r6 t1 v4 Z4 z; H, Z3 y, y3 r2 P0 M小米这毛利率,简直就是“行业大魔王”。
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/ Z7 L0 \7 S, o7 b! ~$ k第三季度,小米交付了 108,796 辆车,创历史新高。9 F1 p% \0 a3 o( W* Z0 U9 N% L8 t
" V5 J3 b' a& y3 d4 _* Q0 q平均算下来:# E4 H; n `5 c1 @( h
卖一辆车,毛利润接近 6.8 万。
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+ Q( Q/ `- g H" w) R# Q这比卖手机爽太多了。
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毛利率从 17% 升到 25%,主要原因:9 ^0 v) Z% \: x4 E5 \. V* g
, E ? s6 o0 \0 E1 \核心零部件成本下降) Q/ W$ C/ Z- F, O+ H2 l- k
, e8 K/ N; V/ y5 Z
单车制造成本降低/ J2 R; @3 {% p7 \: k( a+ u
/ a- L1 y0 l6 n& M5 d4 ]% h& x% O/ k+ vSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付0 \8 t, d6 q( B- |1 O
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小米的“性价比”标签是成功密码,但雷军现在想摆脱这个形象,也能理解。因为造车不是手机,大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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^3 [6 u5 T; k( U. i3 t+ k) v04|雷军最近确实难, {3 t) g e* I) }/ D
Z# b' t+ s; X0 ^) r虽然财报亮眼,但这两个月雷军的压力是真的大:
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5 b* [" [2 c2 d0 q8 N; ~2 S9 ~0 D营销太猛,被网友反噬: S5 v0 e; C. L7 P% m' ~' N
, b. E8 x1 f# w% l# O& i% ^: u5 Y/ M几起小米汽车事故被无限放大$ ?% r: H0 ~5 j. I% ^6 c
% y; V& H+ O* E* t4 K; ^舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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+ d2 u4 A! u/ ^6 V! B6 D, e( ]前天他终于忍不住亲自下场回怼。# `; P# s; J# ^) h/ N7 ~# \
2 `1 }2 H! K. W: d5 f2 N* c: a- Z. l小米的利润能扛住,但怎么把品牌口碑拉回来,才是雷军接下来要解决的大问题。. ?/ L( B* M2 K" P( h7 [% n
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