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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
5 I" G  p& A4 H" c这是很多网约车司机心里一个疑问。* }7 {+ x- [& q0 p) z

& f2 M; T, G2 _近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
6 @8 U9 G0 h# K; l( L& Q' G; k, M0 P  d1 S
但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?" C+ M* i" v3 \6 m( u: u

% U' \; D3 X' B  k, _抽成到底高不高?& _$ H# S5 c% m% B# W7 n% i. |
& ]/ W9 V) t) t
不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”
1 Y) e0 ]1 ?' j7 A' X; ^0 Z记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。1 d$ u/ p* g$ m& m( u# m/ S

" ]) H3 F8 b1 R$ ^- B5 M但实际情况却有点不一样。
& v9 m7 ]5 `( E) N# [比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。+ @+ f6 R7 _( Z7 K7 C9 J; D! Q( H
可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
! D$ _0 t' w" C& h! C9 k( i7 I) {, l1 ^* ~4 E. [  _
在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
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5 G. P' w  A  v" K5 \所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”
1 Q( t' Q8 S/ N. S
& d, V* F8 _* d* t2 s& H% F$ k为什么大家感觉抽成高?5 H/ k2 p3 z  g8 u- [; p& l; r

: e& x) G9 p# \% z8 f* k+ {1 `一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
/ D$ Q3 i/ |+ o3 S另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
8 u9 N6 W8 }- K6 B# Q1 v9 `( g$ |4 j- }+ N8 N, g. j* e7 O: E$ \
一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。
0 J9 U. E' }: l) l* p7 i2 ?9 e
/ |2 L4 Z. m" t- @& g, k5 |也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。
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平台怎么说?
# D5 T6 ^) @9 M
& a6 W1 P) @* }3 f& h滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。3 u# \$ Z; ~9 E3 e& i8 u" \
4 G5 D5 w+ D# F' ?! c6 ^9 X
他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。
+ y: a- c5 Q: t' g$ R" Q8 L  n8 h' `* Q
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
6 e/ a8 h2 p( A7 C$ I$ _. r& b9 ?! J+ w3 i6 G
司机的真正诉求
9 `, p, }1 ~9 C, o) R" s7 j1 k% w7 t# e, _; X0 L5 {
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。2 Q6 m1 o3 O  O8 K' p
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
, b( Z2 `6 a/ S5 J' _7 D2 ~6 E3 c. k2 I
不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
, Y5 i* W# [6 Y: C, T- K' m# L' G! w; t; S" T. m
一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。, g  l9 c; _6 a) i- @7 O9 e
& F. Z3 V* K5 {7 ]8 F! `( K
平台、司机、乘客得一起良性循环
# z$ p# B& [  W2 a/ x; U4 N
* M% P( l7 r3 A* p) m5 z8 D9 w业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。
6 ^& o" }+ ?. p* p- R光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。
6 J4 d. F. V1 b; k
) b1 r9 G) P* U' v- ?' f滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
% L+ L6 v/ c( [: I1 k" Y" D
! d7 X" D# w5 h. G总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。
  B( w9 p; y( S& \3 d* x5 S  W+ {. T4 G2 Z/ i

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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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