巴菲特重磅！持股跌破5%，“清仓”比亚迪？

资讯版

+ D. F% w9 W6 q& Z% Y2 W8 I! ]
& n2 T8 j! i  }& ]近日，投资界震惊于巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦再度减持比亚迪股份的消息。7月22日晚间，港交所披露易信息显示，伯克希尔·哈撒韦于7月16日售出139.55万股比亚迪H股，持股比例降至4.94%。这意味着巴菲特未来如再减持比亚迪，将无需继续披露。
" _1 L$ r6 \# g* s
受此消息影响，7月23日比亚迪A股和H股双双下跌，A股跌幅达4.66%，H股跌幅为3.09%。
1 J1 y& {2 N$ E$ C, j6 o8 C! [, b* Y+ e
( v9 O* N- }7 ]2 p" B8 T业内人士分析认为，巴菲特此举可能出于多方面考虑：
" m( |8 F8 G7 K% o8 H6 `, }% C. X
4 V! w' n0 E& k9 ~9 L1. 获利了结：巴菲特对比亚迪的投资已持续十余年，期间股价涨幅约30倍，高盈利水平下选择逐步退出也属正常。
8 N( R8 C* X7 D6 ?) U4 w
8 D3 {* F7 |/ ]$ v' c# q# y2. 政策担忧：全球电动车扶持政策的不确定性可能影响了巴菲特的判断。
1 s! F! T- v% g* P% t: ^
3. 估值考量：相比伯克希尔其他持仓，比亚迪当前估值并不低。

5 @1 l' A  W6 \  u$ {4 F3 H! g4. 海外布局：近期海外关税提高，为比亚迪出海带来不确定因素，公司也在加快海外建厂布局。
* L2 e9 N: m8 I
值得注意的是，比亚迪近期业绩表现依然强劲。2024年6月，公司实现销量34.2万辆，同比增长35%；上半年累计销售161.3万辆，同比增长28.5%。

在海外市场方面，比亚迪正积极布局。6月，公司在乌兹别克斯坦的首批新能源汽车下线；7月初，其东南亚首家电动汽车工厂在泰国竣工；7月中旬，公司在印度尼西亚举行了首批1000台新能源汽车的交付仪式。
: k) l3 Y4 e! s. Q7 Z* ^
3 ]2 I! W; {6 L. F/ p9 |: u4 @  y5 y欧盟等地区加收关税给比亚迪的海外扩张带来了挑战。6月12日，欧盟委员会宣布对中国电动汽车征收新关税，比亚迪的关税率为17.4%。

( E0 C# D5 c: s, d# X; |7 _面对这些挑战和机遇，比亚迪董事长王传福表示，2024年到2026年将是新能源汽车行业在规模、成本和技术方面的决战期。他预计，未来3到5年内，中国品牌将从合资品牌手中夺取约30%的市场份额。
7 y% z! v$ t% S5 b/ ?- M
8 s3 e' k( }+ a$ A; D- r% L% m
% P( h- P8 ~3 K6 \+ G

" m8 k$ R; T+ M4 W& `

十里变百里

比亚迪前一段时间太热了，现在热度应该事下降了，减持也是很正常的。