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这两年,如果你在关注新能源汽车,肯定听过“鸿蒙智行”这个名字。它不是一家车企,而是华为牵头,联合几大传统车厂一起打造的一个新品牌阵营。它家族下面一共规划了“五界”车型——问界、智界、享界、尊界,还有个跟上汽合作的“尚界”还没正式露面。/ s: K! g" e+ H( A* ?, E4 v) d; ]
2 h8 ]5 k- U0 ~7 f% X( b' K/ N* a现在,随着5月底尊界S800的亮相,鸿蒙家族的“四界”已经全部出齐。那么大家肯定都关心一个问题:到底谁卖得最好?谁又还在挣扎?我就根据刚出炉的2025年1-5月销量数据,带大家一起盘一盘。. q4 [' P3 q3 B) M3 T
# t) ~. j- q- }7 p第一界:问界,还是老大7 X' N$ Z8 c5 A* x
问界可以说是鸿蒙智行打响第一枪的代表品牌,是华为和赛力斯联合推出的。目前来看,问界依旧是销量担当。光是5月份,它就卖了3.6万辆,在新势力阵营里仅次于零跑(4.5万辆)和理想(4.08万辆),排名第三。2 o: J$ C" z7 v/ W- w6 E5 X9 F
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问界M9:这个车挺能打的,50万以上的豪华定位,1到5月就卖了4.87万辆,5月份单月就交付了1.55万辆。这表现,已经能和BBA掰掰手腕了。
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) I7 n; O8 b% O+ J0 f% c问界M8:也很强,5月卖了1.21万辆,在40万级别算是第一了。 w, ^0 Z9 v! M* m8 y k
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新M7 和 M5 Ultra:表现一般,新M7卖了4139台,M5 Ultra卖了4889台,但累计销量也破万了,勉强交了作业。
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. F% b8 l' m: F第二界:智界,有些掉队
2 g. n2 ^4 N. K l$ A智界是华为和奇瑞合作的品牌,车子挺有设计感的,目前有两款车:R7 和 S7。! T1 W# T/ q, A+ J/ i
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R7:曾经很火,巅峰时2024年12月一个月能卖1.59万辆,但现在热度有点退了,5月只卖了5124辆。1-5月累计3.89万辆,整体表现还可以。
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}+ [2 z+ Q+ b1 SS7:就比较惨了,5月份还没公布销量,4月才卖了565辆,前4个月加起来才3700多辆,同比直接掉了近九成,有点尴尬。$ P/ Z: p+ ?8 x/ k
: u( w9 c/ l: S6 f/ P [1 p3 T第三界:享界,刚起步
& T- v! z$ l# Y( K享界是华为和北汽合作的牌子,现在就一款车——享界S9,在2024年8月才上市。6 C1 H, B9 b: T' @: f! u( ] G4 `0 K
% i3 O' U# C1 d# F9 E6 o* m( Q o4 j5月份交付了2000多辆,作为一款刚推出不到一年、又是主打高端的车型,这个成绩算是中规中矩吧。1 k8 w* j: C- G* F& m; [% F
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第四界:尊界,价格最狠
7 B( K- \7 F2 {4 B尊界是和江淮一起搞的,5月30号才刚上市第一款车:尊界S800,定位超级豪华,售价在70万到100多万之间,直接对标迈巴赫和高端BBA。' K( S$ |4 P& g
5 n( h9 U3 r% M) z( i. D) }虽然只卖了一天,但24小时就收了1600个大定,热度相当高。: ?7 U4 H3 B K8 ^
! H! N+ \, Q$ P6 T5 g, O4 F3 ^总结:问界一骑绝尘,其他还需努力% b/ E( S1 o! x' H7 ?/ a8 k# L0 g# R
整体来看,2025年5月鸿蒙智行总共卖了44454辆,在新势力里面,仅次于零跑,排在第二,环比4月增长了61.3%,同比也涨了45.4%,成绩确实不错。
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不过我们也能看出,目前还是靠问界一个品牌“扛大旗”,5月销量占比高达82%。智界、享界、尊界现在还是“辅助角色”,特别是智界,已经显出疲态了。
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2 E' ~: h/ B) j; a/ v$ ]$ S0 Y5 p随着尊界S800的上市,鸿蒙智行趁势吃了一波“顶流红利”,能不能持续,就看接下来产品力和口碑能不能跟上了。后面我们继续关注,谁是真正的“界王”!
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