董明珠的“新能源梦”，越来越像一场赔钱买教训的豪赌
最近，格力旗下的新能源子公司—格力钛又出事了。这次是它100%控股的珠海广通汽车，18亿多的股权被法院给冻结了，冻结时间从今年一直持续到2028年，整整三年。
这已经不是第一次了。格力钛之前还有三笔股权被冻结，全部是珠海市中级人民法院下的手。
那问题到底出在哪儿？
格力钛自己在6月16号的官方声明里说了：这事得追溯到2015年，当时的公司还叫“银隆新能源”，不是现在的“格力钛”。那时候的实际控制人魏银仓，没经过董事会批准，就私自对外搞担保，等于偷偷给别人“打了包票”。几年后这个“坑”终于炸了，导致现在公司资产被冻结。
这个魏银仓，背景也挺“精彩”。1959年出生，河北人，2009年在珠海搞起了银隆新能源。结果2017年他辞职后，因为涉嫌诈骗直接跑路去了美国，还上了国际红色通缉令的名单。可以说，公司今天遇到的麻烦，有很大一部分就是他当年埋下的“雷”。
说回这次被冻结的珠海广通，它不是个无关紧要的小公司，而是格力钛全资的核心资产之一。冻结的是它全部的股权。
格力钛到底是干啥的？主要搞新能源车、电池、储能设备这些东西，曾经挺风光，业务遍布全国200多个城市，比如北京、天津、成都、武汉、杭州、青岛这些地方都有它的车在跑。
其实格力钛的故事，最早要从董明珠2016年的那波“豪赌”说起。
当时她看上了银隆新能源，直接亲自掏了23.4亿真金白银入股，和万达、京东这些大牌一起投了30亿进去。她看好的是银隆的钛酸锂电池，觉得这东西“划时代”，能改变行业。
2021年，格力电器又花了18.3亿把银隆30.47%的股份拍下来，并改名成了现在的“格力钛新能源”。
到了2023年底，格力又加码，掏了10.2亿收购了剩下的24.5%股份。
这么一来，格力电器在格力钛里的持股比例涨到了55.01%，还拿到了72.5%的表决权——彻底说了算。而董明珠本人也是格力钛的第二大股东。
听上去气势汹汹，对吧？
但现实却是：持续亏损。
2022年亏了19个亿，2023年上半年又亏了1.7个亿。到了2024年，格力干脆直接把投进去的28亿全额减值，相当于公司觉得这些钱基本打水漂了，不指望回来了。
董明珠倒是很硬气，说这些投入不影响格力电器的分红和利润。但从外界看，这笔“新能源投资”，更像是一个慢慢变成负担的“梦想”。
更麻烦的是，像这次的股权冻结事件，就是当年“历史包袱”开始陆续爆发的信号。一边是旧账扯不清，另一边是业绩没起色，格力钛似乎离“翻身”越来越远了。
曾经董明珠想靠格力钛打进新能源领域、复制格力空调的辉煌，但眼下来看，这场豪赌，不太妙。
那时候吹得天花乱坠，现在一地鸡毛。当年投得有多猛，现在看得就有多心疼。 新能源路不好走啊，董明珠这豪赌，能不能翻身还是个大问号，继续观望吧。 董明珠是太想造车了，但是车市场近几年太卷了，还是做好自己得空调就好
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